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K01's Ngauge Archives No.3

  1. 名前: K-01 2013/04/03(水) 00:16:55
    SRCを更新した後、間髪入れずに鉄ネタを入れるのも私だ。

    というわけで、今回はTOMIXから200系リニューアル車も発売したので新潟特集。

    まずは在来線から。
    RIMG0004_20130330230147.jpg
    左からマイクロエースの485系3000番台、同じく485系NODOKA、TOMIXの115系新潟色、KATOのキハ110系、同じくE127系。
    なんという新潟車両センター。

    RIMG0016_20130330230150.jpg
    583系きたぐにも。

    新潟といえば国鉄廣島に並ぶ115系王国。
    今度、TOMIXから115系の新新潟色が出るみたいですが(以前も出てたけど)
    早くこんなこと↓したりして楽しみたいのです。
    RIMG0122.jpg

    あと、新潟車両センターに所属してる現行の485系上沼垂色が、禁断症状が出そうなくらい欲しいんだけど…

                    ___
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              ト--:'7: : イ|〃  ∩ `∩ ヾ\|: : : |   }  あー485系っ!485系が欲しいよ~!!
    .     }    |: : : :{/: :|´{{  iUi三iUi  》: : 人ノ
       {.    ノ: : : :゙ : : 人   -=ニニニ=-   ∨ヽ \  正確には上沼垂色T編成が欲しい~
           /: : : : : : :∧: :\   /⌒       Υ.: : :)       あびゃ~~
         ( : : : : : : : : {ハ: : : :   {  丿     イ: |:∨
           ': : 人: : : : :\_ : : |__ `ーJ _,. イ: 人ノ: |
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                      /  〈⌒尤'⌒〉|


    DSC_0017_20130402231041.jpg
    左がT編成、右がR編成。
    あとムーンライトえちごに使われている国鉄色のK編成なんてのもありますね。

    一方の新幹線。
    RIMG0045.jpg
    KATOのE4系MAX、TOMIXの200系K編成、マイクロエースの200系F8編成、TOMIXのE1系。

    200系はマイクロエースのリニューアル編成も持っているけど、
    いかんせん車庫から本線へのわずかなスロープも登れないという貧弱モーターや
    KATOの複線高架の外側のカーブを走らせると、毎回謎の脱線ばかりするので
    あまり走らせられていなかったのですが、そこはさすがのTOMIX。
    同じ10両編成でモーター車1台でも、なんなくスロープも上り下り出来るし変な脱線もしないので
    安心して200系を運転させられる様になりました。
    造形技術はKATOやTOMIXに引けはとってないんだけど、
    こういうとこがまだまだ甘いんですなぁマイクロは。

    ちなみに200系F8編成は200系とんがり頭の最後の生き残り。
    2006年に廃車にされるまで、新潟で波動用に使われていた車両なのです。
    E1系がリニューアル工事で運用から離脱していたときに、その代走として使われたりとか。

    でも200系でとんがり頭といえば、やっぱりスーパーやまびこのH編成。
    でも、何故かどこのメーカーからも16両フル編成で出ていないんですなぁ。

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              ト--:'7: : イ|〃  ∩ `∩ ヾ\|: : : |   }  あー200系っ!200系が欲しいよ~!!
    .     }    |: : : :{/: :|´{{  iUi三iUi  》: : 人ノ
       {.    ノ: : : :゙ : : 人   -=ニニニ=-   ∨ヽ \  正確には200系16両H編成が欲しい~
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    RIMG0019.jpg
    RIMG0007_20130330230148.jpg
    RIMG0028.jpg
    新潟駅っぽく。
    …新幹線の通過線があるから、どちらかといえば長岡駅っぽいけど。

    個人的に新潟駅ってお気に入りの駅の一つなのです。
    新幹線の終点という大きな駅のわりには、何処か地方駅特有の寂びれた雰囲気があって、
    さらにそこに115系とか485系とかキハ40系とかが行き交いしてるという…

    今の地方の中心駅って、金沢駅みたいに高架化で小奇麗さっぱりな駅がどんどん増えているので
    こういう新潟駅みたいな駅ってなかなか貴重だと思うのですよ。
    まあ、そんな新潟駅も在来線高架化工事が始まっているので、
    もうまもなく今の駅の雰囲気もなくなっちゃいますけど。

    昨年度は、越後湯沢駅に所用があってその途中で経由していったり、583系きたぐにで帰省したり、
    引退直前の200系見に行ったりと、何気によく足を運んでいた新潟駅。
    高架化前の今のうちに、ちょいちょい足を運んでおきたいですなぁ。
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